プラントエンジニアやシステムインテグレーターにとって,変頻駆動機の選択は,カタログから最も近いkWの評価を選択することではない.それはサイズ化作業である.ドライブ の サイズ を 過大 に する と,使用 さ れ ない 容量 と 広まる 容量 を 払う こと が でき ます.サイズ を 過大 に する と,交通 障害,短命 な エンジン,あるいは 高い 負荷 の 時 に 壊滅 的 な ドライブ 障害 に 直面 する こと が でき ます.
このガイドではFST-650L商品のピッチではなく基準プラットフォーム計算や値下げのルールや 周縁の決定を踏まえて モーターの名札を 正確に指定されたドライブ順序に変えるのです
1カタログではなく 負荷プロファイルから始めます
仕様表に触れる前に 機械的な負荷を分類します トーク特性は制御モード,過負荷限界,重荷 (G型) と軽荷 (P型) の適格性を必要とするかどうか.
| 負荷プロファイル | トークの動作 | 典型的な機械 | FST-650L コントロールモード | サイズルール |
|---|---|---|---|---|
| 変数トルク | T n2 | 遠心ポンプ,扇風機,吹風機 | V/F または SVC | マッチドライブkWからモーターkW;電流チェックのみ |
| 常時トルク | T = 常数 | 輸送機,混合機,圧縮機,クレーン | SVC (センサなしベクター) | 60秒間 150%の過負荷が必要;低速トークを検証する |
| 絶え間ない 力 | P = 常数 | 機械用工具のスピンダー,ワイヤリング | FVC (閉ループベクトル) | 基準速度のトルクによるマッチ;最大回数をチェックする |
鍵となる洞察力FST-650LはSVCモードで0.5Hzで開始トルク180%そして150%の電流 60秒間常時トークの負荷では,モーターの電流がモーターの連続電流を上回らない限り,モーターkWでドライブを1:1サイズすることがしばしば可能です.
2. 流量第一のサイズメソッド
ルール1:アンプは馬力を上回る400Vで動いている 30kWのモーターは 54Aを吸い取ることができるが, 690Vで動いている 30kWのモーターは32Aしか吸い取れない.モーターのフルロード電流 (FLA)標識の kW ではなく
サイズ 公式
どこに:
- = 連続出力電流 (A)
- = 名札からモーターのフルロードアンプ
マージン を 追加 する 時
| 条件 | 推奨された手数料 | FST-650L アクション |
|---|---|---|
| 標準ポンプや扇風機 | 1.0 ¥1.1 × FLA | 標準型G/Pモデル |
| 重いスタート (粉砕機,ボールミール) | 1.1 ∙1.2 × FLA | 次のサイズまたはG型重用を選択 |
| 多モーター並列 | 1.1 ∙1.15 × 全FLAの合計 | トータル電流を駆動指数と比較する |
| 長いモーターケーブル (>50m) | 1.1× FLA + 出力炉 | 反応器やフィルターを追加します.電圧低下が重要な場合,アップサイズします. |
FST-650L 例:
FLA=42.5Aの 22 kW 400 Vのモーター
最小駆動電流 = 1.1 × 42.5 =46.8 A.
FST-650L-022G/030P-T4は45A / 60A (G/P) を供給しているため,G型 (重用) 22 kWモデル適用が頻繁に衝撃負荷を伴う場合,030G/037P熱頭空間を備えています
3制御モード選択: 処理に性能をマッチングする
FST-650Lは3つの制御モードを提供しています.間違ったモードを選択することは",ドライブが動作しますが,うまくいかない"という苦情の一般的な源です.
V/F制御 (オープンループ)
- 最良の治療法として:遠心ポンプ,HVAC扇風機,シンプルコンベヤー
- 速度精度:±0.5%
- 利点:シンプルなセットアップ,モーターの自動調節は必要ありません
- 制限:低速でトルクが下がり,動的反応が悪い
センサーなしのベクトル制御 (SVC/SFVC)
- 最良の治療法として:一般機械,ミキサー,エクストルーダー,材料処理
- 速度精度:±0.2%
- 利点:自動モーターパラメータ識別;エンコーダーなしの高出力トルク
- FST-650L 福利:ターミナルコマンドで切り替える4つの独立したモーターパラメータセットをサポート
閉ループベクトル制御 (FVC/CLVC)
- 最良の治療法として:CNC スピンドル,エレベーター,巻き込み/解き込み,高動的位置付け
- 速度精度:±0.02%
- 要求事項:追加エンコーダー (PGカード) モーターシャフト
- FST-650L 福利:プラグイン型PGカードによる複数のエンコーダタイプと互換性;トーク制御モードは,張力アプリケーションで使用可能
エンジニアの注:プロセスは,トルク制御またはゼロ速度保持 (例えば,リフト) を必要とする場合,SVCは不十分です.PGカードとエンコーダの配線のための予算は,最初の日から.
4. 電圧,周波数,環境低下
電圧マッチング
FST-650Lのスパン0.75 kWから630 kW4つの電圧プラットフォームで
| 入力電圧 | 使用可能な電源範囲 | 典型的な市場 |
|---|---|---|
| 1相 220V | 0.75kW 2.2kW | 軽工業,後装 |
| 3相220V | 0.75kW 110kW | 特殊機械,古いシステム |
| 3相 380V | 0.75kW 630kW | グローバル・インダストリアル・スタンダード |
| 3相660V | 11 kW 630 kW | 鉱業,重工業 |
危ない380 V のドライブと 660 V のモーターを決して一致させてはならない. kW の評価が一致しても. IGBT モジュールの電圧クラスは固定されている.
環境劣化
| 要因 | 標準条件 | 減額規則 |
|---|---|---|
| 環境温度 | -10 °Cから+40 °C | 40°C以上: °Cあたり2.5%減量;50°C以上は外部冷却が必要 |
| 高さ | ≤ 1000m | 1000m以上:空気の密度が低下したため,100mあたり1% |
| スイッチング周波数 | 工場のデフォルト (通常2−4kHz) | 4kHz以上のキャリア周波数を増加させると,連続電流は5~10%減少する. |
| 塵/湿度 | IP20のクリーンパネル | IP54 または厳しい環境では,キャビネットの換気を確保するか,保護されたシャーシを選択してください. |
5周辺機器のサイズ 忘れられた30%の材料
ドライブは独立した装置ではありません 信頼性の高いシステムのために 周辺機器を同時にサイズします
ブレーキシステム
| ドライブパワー | ブレーキ要求 | FST-650L構成 |
|---|---|---|
| ≤ 18.5 kW | 時折の減速 | 内蔵ブレーキユニット; 作業サイクルごとにサイズされた外部のブレーキレジスタを追加 |
| 2275 kW | 頻繁に停止/起動する | ほとんどのモデルに組み込まれたブレーキユニット;レジスタンスオームとワット量を確認 |
| ≥ 90 kW | 高慣性,速い停止 | 外部ブレーキユニットが必要である.レジスタンスバンクのサイズについて工場に相談する. |
ブレーキレジスタの式 (推定):
400Vのシステムでは540V. ドライブが指定した最小値と最大値の抵抗値を常に保持する.
入力/出力 原子炉とフィルター
- 入力炉:供給トランスフォーマー kVA > 10×ドライブ kVA,または複数のドライブがバスを共有する場合に推奨されます.
- 出力炉:モーターケーブル走行距離 > 50mで,電圧反射 (モーターローリングのdV/dtストレス) を制限するために必要である.
- EMIフィルター:住宅環境や軽工業環境におけるCEコンプライアンスで必須.敏感なPLCやセンサーの近くで推奨される.
AnyHz FSTシリーズフィルター (5 A ̇ 1600 A) は3段階設計で,既存のパネルを改装する場合,すべてのインバーターブランドと交互互性があります.
6. 現実世界でのサイズの例
例A: 都市用水補給ステーション (変速トルク)
- エンジン:30kW 400V 54A 遠心ポンプ
- 任務:24時間営業,PID圧力制御
- 選択:FST-650L-030G/037P-T4 (G型,連続60A)
- 理由:ポンプは変速トルクで,G型は偶発的な破片遮断のために150%のオーバーロードヘッドルームを提供します.PID睡眠/目覚め機能は内蔵されています.
- 周辺機器:入力反応器 (1000kVAのトランスフォーマーで供給),ブレーキ抵抗器は必要ありません (端から端まで対応できます)
例B:CNC機械ツールのスフィンダル (恒定電源)
- エンジン:11 kW 400 V 22 A 最大回転 8000 RPM
- 任務:頻繁な加速/減速,固いタップ
- 選択:FST-650L-011G/015P-T4 + 追加PGカード
- 制御モード:FVC (閉ループベクトル)
- 理由:糸の質のために必要な速度精度は ±0.02%である.FVCはベース速度以上の常動力を維持する.
- 周辺機器: ブレーキ抵抗(3 kW, 75 Ω, 10% の作業サイクル);出力原子炉 (モーターケーブル 35 m).
例C:鉱山輸送機 (常時トルク/重力起動)
- エンジン:75 kW,400 V,140 A,傾斜で負荷で起動する
- 任務:連続して塵のある環境,環境 45 °C
- 選択:FST-650L-090G/110P-T4 (90 kWまでサイズアップ,重用,176A)
- 理由:静的摩擦を断ち切るために必要なスタートトルク150%; 45°Cの環境要求は~12.5%減速,したがって75 kWの駆動は熱限界で動作する.
- 周辺機器:IP54 強制換気室,入力と出力反応器,調和緩和のためのDCストッキング
7. FST-650L 急速サイズ基準 (380Vクラス)
| モーター kW | モーター FLA (約) | 推奨モデル (G型) | 電流 (A) | 内蔵ブレーキユニット |
|---|---|---|---|---|
| 0.75 | 2.1 | FST-650L-0R7G/1R5PT4 | 2.5/38 | そうだ |
| 1.5 | 3.6 | FST-650L-1R5G/2R2PT4 | 3.8 / 55 | そうだ |
| 2.2 | 5.0 | FST-650L-2R2G/4R0PT4 | 5.5/9.0 | そうだ |
| 3.7 | 7.5 | FST-650L-4R0G/5R5PT4 | 90.0/13.0 | そうだ |
| 5.5 | 11.0 | FST-650L-5R5G/7R5PT4 | 130.0/18.0 | そうだ |
| 7.5 | 15.2 | FST-650L-7R5G/011PT4 | 180.0 / 250 | そうだ |
| 11 | 22.0 | FST-650L-011G/015PT4 | 25.0 / 320 | そうだ |
| 15 | 29.0 | FST-650L-015G/018PT4 | 32.0 / 380 | そうだ |
| 18.5 | 35.0 | FST-650L-018G/022PT4 | 380.0 / 450 | そうだ |
| 22 | 42.5 | FST-650L-022G/030PT4 | 450.0 / 600 | そうだ |
| 30 | 56.0 | FST-650L-030G/037PT4 | 600.0 / 750 | そうだ |
| 37 | 70.0 | FST-650L-037G/045PT4 | 750.0 / 900 | ない* |
| 45 | 85.0 | FST-650L-045G/055PT4 | 900.0/1100 | ない* |
| 55 | 103.0 | FST-650L-055G/075PT4 | 1100.0 / 1500 | ない* |
| 75 | 140.0 | FST-650L-075G/090PT4 | 1500.0 / 1760 | ない* |
| 90 | 165.0 | FST-650L-090G/110PT4 | 1760.0 / 2100 | ない* |
| 110 | 200.0 | FST-650L-110G/132PT4 | 2100.0 / 2500 | ない* |
*外部のブレーキユニットは,特定のシャーシサイズで22 kW以上で必要である.工場データシートで確認する.
結論: サイズ を 決める の は,買い物 で は なく,工学 で ある
15 年 耐久 する ドライブ と 18 か月 後に 失敗 する ドライブ の 違い は,通常,何が 起きた か に 基づい て 決まる前から購買注文:負荷分析,現在の検証,値下げ計算,周辺機器の仕様.
FST-650Lは実用的な産業用限界150%の過負荷耐性を吸収し 4つのモーターパラメータセットと シンプルなドライブが停止するときにトルクを維持する制御アルゴリズムを設計されていますしかし 基本的には サイズが不足している選択を 補うことはできません.
FST-650Lの正確なモデル 電圧クラス 周辺機器の材料のリストについてAnyHzのアプリケーションエンジニアリングチームは,あなたの仕様を1営業日以内に最終的なBOMに変えることができます..
AnyHzについて
AnyHz (Anyhertz Drive Shenzhen Co., Ltd.) は2005年から変頻駆動装置を設計・製造している. FST-650Lシリーズは,0.75kWから630kWをカバーする汎用流量ベクトルインバーターである.ポンプステーションに設置されている技術文書,3Dモデル,アプリケーションサポートについては,www.anyhzvfd.com について.
