VFD-Filter EMV-Oberschwingungsfilter für Wechselrichter / Motorschutz 5A-1600A

Wie auch immerEingangs-/Ausgangsfilter der FST-Seriesind passive EMV-Filter, die entwickelt wurden, um Herausforderungen der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) in Installationen mit Frequenzumrichtern (VFD) zu lösen. Erhältlich ab5A bis 1600AFür 220-V-, 380-V- und 440-V-Systeme unterdrücken diese Oberwellenfilter effektiv leitungsgebundene Störungen entlang von Stromleitungen und reduzieren EMI (elektromagnetische Störungen), die von Wechselrichtern erzeugt werden.

DerFST-EingangsfilterSchützen Sie den Frequenzumrichter vor netzseitigen Störungen und verhindern Sie, dass vom Wechselrichter erzeugte Oberschwingungen das Stromnetz verschmutzen, und stellen Sie so die Einhaltung sicherIEC 61800-3- und IEEE 519-Standards. DerFSTL-AusgabefilterSchützen Sie Motoren vor zerstörerischer du/dt-Spannungsbelastung, beseitigen Sie hörbares Pfeifen bei langen Kabelstrecken und verlängern Sie die Lebensdauer der Motorisolierung – entscheidend für Anwendungen inTextil, CNC-Werkzeugmaschinen, Pumpen und industrielle Automatisierung.

• Dreistufiges Filterdesign: Überlegene Dämpfung über einen weiten Frequenzbereich ohne aktive Kühlung
• Spezielle magnetische Materialien: Hohe Impedanzeigenschaften sorgen für eine wirksame Oberwellenunterdrückung
• Doppelter Schutz: Eingangsfilter schützen VFD, Ausgangsfilter schützen Motoren und Kabel
• Lösungen für lange Kabel: FSTL-Ausgangsfilter verhindern Motorpfeifen und Überhitzung bei Fahrten über 50 m
• Großer Strombereich: 5A-1600A deckt Anwendungen von kleinen Servoantrieben bis hin zu großen industriellen VFDs ab
• Hochspannungsoptionen: 660V/690V/1140V-Filter für Mittelspannungsanwendungen verfügbar
• Flexible Verbindungen: Klemmenblöcke (≤300A) oder Kupferschienen (≥300A) für eine einfache Installation

Derdreistufiges LC-FilterdesignBietet eine hervorragende Dämpfung von Gleichtakt- und Gegentaktstörungen über ein breites Frequenzspektrum (150 kHz bis 30 MHz). Im Gegensatz zu einstufigen Filtern, die nur bestimmte Frequenzen ansprechen, gewährleistet unser mehrstufiges Design die Einhaltung strenger EMV-Standards, ohne dass eine aktive Kühlung oder komplexe Elektronik erforderlich ist. Das passive Design bedeutetKeine Lüfter, keine Wartung und MTBF >100.000 Stunden.

• Stufe 1: Gleichtaktdrossel für hochfrequentes Rauschen
• Stufe 2: Gegentaktkondensatoren für verkettete Oberschwingungen
• Stufe 3: Ausgangsausgleich für optimale Leistung
• Dämpfung: >40 dB bei 1 MHz, >60 dB bei 10 MHz

Wir verwendennanokristalline und Ferritkernmaterialienspeziell für hohe Impedanz in den kritischen Frequenzbereichen ausgewählt, in denen VFDs Oberwellen erzeugen. Diese fortschrittlichen magnetischen Materialien bieten10x höhere Durchlässigkeitals Standard-Eisenkerne, was eine kompakte Größe ohne Leistungseinbußen ermöglicht. Die Kerne sind so konzipiert, dass eine Sättigung auch bei hohen Oberschwingungsströmen vermieden wird.

• Nanokristalline Kerne für Gleichtaktdrosseln
• Hochfrequenzferrit für die Differenzmodusfilterung
• Nicht sättigendes Design bei harmonischer Belastung
• Geringe Kernverluste minimieren die Erwärmung

FST-Eingangsfilterwerden zwischen dem Stromnetz und dem Frequenzumrichter installiert und verhindern so, dass hochfrequente Schaltgeräusche in das Versorgungsnetz zurückgespeist werden. Dadurch werden empfindliche Geräte geschützt, die denselben Transformator nutzen, und die Einhaltung der Grenzwerte für Netzoberschwingungen sichergestellt (IEEE 519, EN 61000-3-6). Der Filter unterdrückt außerdem netzseitige Spannungstransienten und schützt so die Gleichrichterstufe des VFD vor Schäden.

• THDi-Reduzierung: typisch 8–12 % (ohne Filter) bis <5 % (mit Filter)
• Schützt VFD vor Netzüberspannungen und schnellen Transienten
• Verhindert unbeabsichtigtes Auslösen vorgeschalteter Leistungsschalter
• Reduziert die Erwärmung von Transformatoren und Kabeln

FSTL-Ausgabefilterzwischen VFD und Motor installieren, um das Problem zu lösendv/dt-ProblemDies zerstört die Motorisolation in modernen IGBT-basierten Antrieben. Der Filter begrenzt die Spannungsanstiegszeit auf <500 V/μs und verhindert so Teilentladungen und Lagerströme. Bei langen Kabelstrecken (>50m) entfällt der FilterMotorpfeifen, verhindert Reflexionen stehender Wellen und ermöglicht Standard-Motorkabel anstelle teurer abgeschirmter oder gepanzerter Typen.

• dv/dt-Begrenzung: <500 V/μs (im Vergleich zu 5.000–10.000 V/μs bei VFD)
• Maximale Kabellänge: 150 m (ungeschirmt), 300 m (geschirmt)
• Eliminiert Überspannungen an den Motorklemmen (bis zu 2×DC-Bus ohne Filter)
• Reduziert Motorlagerströme und elektromagnetische Störungen

Für große Industrieanwendungen bieten wir anFür 660 V, 690 V und 1140 V ausgelegte Filterkompatibel mit Mittelspannungs-Frequenzumrichtern und speziellen Motoranwendungen. DerBereich 300A-1600AVerwendet Kupfer-Sammelschienenverbindungen nach internationalen Standards (IEC 60439-1) und gewährleistet so sichere, niederohmige Verbindungen bei hohen Strömen. Kundenspezifische Spannungs- und Stromwerte für OEM-Anwendungen verfügbar.

• Standard: 220 V/380 V/440 V, 50/60 Hz
• Mittelspannung: 660 V/690 V/1140 V Optionen
• Hochstrom: Kupferschienen (≥300A)
• Sonderanfertigungen für spezielle Anwendungen

Klemmenblockanschlüsse(≤300A) bieten eine sichere, mit Werkzeug zugängliche Verkabelung mit IP20-Fingerschutz. Für Hochstromanwendungen,Kupfer-Sammelschienenklemmen(≥300A) ermöglichen den direkten Kabelschuhanschluss oder die Sammelschienenverbindung und entsprechen den IEC-Normen für Schaltanlagenanschlüsse. Alle Filter sind dafür ausgelegtPanel- oder Chassismontagemit Flanschgehäusen.

• Klemmenblöcke: M4-M6-Bolzen, Drehmoment 2-5 Nm
• Kupferschienen: Gebohrt für M8-M12-Schrauben
• Schalttafelmontage: Flanschgehäuse mit Montagelöchern
• Chassismontage: Grundplatte mit Durchgangslöchern

• Nennspannung: Wechselstrom 220 V/380 V/440 V (50/60 Hz)
• Hochspannungsoptionen: 660V/690V/1140V (benutzerdefiniert)
• Betriebsfrequenz: 50/60Hz ±5%
• Prüfspannung: PE: 2700 VDC, PP: 2250 VDC
• Isolationswiderstand: >100MΩ (1000VDC)
• Betriebstemperatur: -25°C bis +85°C
• Dämpfung: >40 dB bei 1 MHz, >60 dB bei 10 MHz
• dv/dt-Beschränkung (FSTL): <500V/μs Ausgang
• THDi-Reduzierung: 8-12 % bis <5 % (typisch)

Fazit: Anyhz bietet dreistufige passive Filter andas optimale Gleichgewicht zwischen Leistung, Zuverlässigkeit und Kosten. Im Gegensatz zu einfachen einstufigen Filtern bieten sie eine wirksame Oberwellenunterdrückung über den gesamten Frequenzbereich. Im Gegensatz zu aktiven Filtern erfordern sie keine Wartung, keine Lüfter und haben eine unbegrenzte MTBF. Die integrierte du/dt-Begrenzung in den Ausgangsfiltern bietet einen Motorschutz, für den die Konkurrenz einen Aufpreis verlangt.

Im Vergleich zu, ABB und Schaffner EMV-Filter, Anyhz bietetidentische dreistufige Filterleistungmitgrößerer Strombereich (bis zu 1600A)Undflexiblere Spannungsoptionen. Unsere speziellen magnetischen Materialien und unser optimiertes Design bieten eine gleichwertige oder bessere Dämpfung zu wettbewerbsfähigen Preisen. Für eine kostengünstige EMV-Konformität ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit ist Anyhz die bewährte Wahl.

★★★★★ 4,7/5 basierend auf 312 EMV-Filterinstallationen

• Shanghai Wasseraufbereitung (2024): 24 Einheiten FST-300A und FSTL-300A für 132 kW Pumpen-VFDs mit 150 m Kabeln
• Indonesien Textilfabrik (2023): 60 Einheiten FST-30A für Webmaschinen-VFDs zur Einhaltung der Grenzwerte für Netzoberschwingungen
• Deutschland Werkzeugmaschinen-OEM (2023): 80 Einheiten FSTL-45A für den Schutz des CNC-Spindelmotors
• Brasilianische Papierfabrik (2023): 18 Einheiten FST-600A für 315-kW-Refinerantriebe
• Thailand Lebensmittelverarbeitung (2022): 36 Einheiten FST-16A für VFDs in Verpackungslinien
• Südafrika Bergbau (2022): 12 Einheiten FSTL-500A für 500 m Förderkabel

Das hängt von Ihren Anwendungsanforderungen ab. VerwendenEingangsfilter (FST)wenn Sie: die Grenzwerte für Netzoberschwingungen (IEEE 519) einhalten, Störungen anderer Geräte verhindern oder den Frequenzumrichter vor Netzstörungen schützen müssen. VerwendenAusgabefilter (FSTL)wenn Sie lange Motorkabel (> 50 m), Probleme mit Motorpfeifen/-geräuschen, Probleme mit dem Lagerstrom haben oder alte Motoren vor du/dt-Belastung schützen müssen. Viele Installationen profitieren von beidem – Eingangsfilter für Compliance und Ausgangsfilter für Motorschutz. Wir können Ihre spezifischen Bedürfnisse beurteilen und die optimale Konfiguration empfehlen.

Nutzen Sie unsereVFD-Matching-Tabellen– Suchen Sie einfach Ihr VFD-Modell und die entsprechende Filternennstromstärke wird aufgelistet. Der Nennstrom basiert auf dem VFD-Eingangsstrom (typischerweise 1,1–1,3× Motor-FLA). Wählen Sie für Nicht-Anyhz-VFDs den Filterstromwert aus, der dem Eingangsstrom Ihres VFD am nächsten kommt. Wählen Sie im Zweifelsfall den nächsthöheren Nennstrom als Sicherheitsmarge. Bei Ausgangsfiltern spielt auch die Kabellänge eine Rolle – verwenden Sie für sehr lange Kabel (>150 m) höhere Nennströme. Kontaktieren Sie unser technisches Team für komplexe Anwendungen.

Netzdrosselnbieten eine induktive Impedanz, die Stromoberschwingungen reduziert und den Einschaltstrom begrenzt, bieten aber eine minimale Hochfrequenzdämpfung.EMV-FilterVerwenden Sie eine Kombination aus Induktivitäten und Kondensatoren in mehrstufiger Konfiguration, um eine Breitbanddämpfung von 150 kHz bis 30 MHz zu gewährleisten. Für beste Ergebnisse verwenden Siebeide: Netzdrossel am VFD-Eingang (zur Reduzierung des Oberschwingungsstroms) und EMV-Filter (zur Unterdrückung hochfrequenter Störungen). Unsere Ausgangsfilter bieten außerdem eine einzigartige dv/dt-Begrenzung, die mit Drosseln nicht erreicht werden kann.

Minimale Auswirkungen—Unsere Filter sind auf geringe Einfügungsdämpfung ausgelegt (<3 % Spannungsabfall bei Volllast). Der Ausgangsfilter fügt eine leichte Impedanz hinzu (typischerweise 1–2 % Spannungsabfall), die für die meisten Anwendungen vernachlässigbar ist. Bei empfindlichen Anwendungen können Sie dies kompensieren, indem Sie die VFD-Ausgangsfrequenz leicht erhöhen. Die Vorteile der Oberwellenreduzierung und des Motorschutzes überwiegen den minimalen Spannungsabfall bei weitem. Für Anwendungen mit kritischem Drehmoment können wir kundenspezifische Designs mit niedriger Impedanz anbieten.

Generell nein– Jeder Motor sollte über einen eigenen Ausgangsfilter verfügen oder einen einzelnen Filter verwenden, der für den Gesamtstrom mit individuellen Motordrosseln ausgelegt ist. Die gemeinsame Nutzung eines Filters durch mehrere Motoren kann zu zirkulierenden Strömen und ungleichmäßiger Filterung führen. Für Systeme mit mehreren Motoren empfehlen wir: einzelne FSTL-Filter für jeden Motor (beste Leistung) oder einen großen FSTL mit einzelnen Motordrosseln (kostengünstig). Kontaktieren Sie uns für Unterstützung beim Systemdesign bei komplexen Mehrmotorenanwendungen.

Ja – kundenspezifische Konstruktion verfügbar. Wir fertigen Filter für Servoantriebe (geringerer Strom, höhere Frequenzdämpfung) und für große VFDs bis 2000 A und 690 V/1140 V. Diese verwenden mehrere Filterstufen und kundenspezifische magnetische Komponenten. Für sehr große Anlagen (>1 MW) bieten wir Rack-Filterbänke mit Einzelstufenüberwachung an. Kontaktieren Sie unser Engineering-Team mit Ihren Antriebsspezifikationen, Kabellängen und Compliance-Anforderungen für kundenspezifische Lösungen.