Фильтр VFD Фильтр гармоник ЭМС для инверторов/защита двигателя 5A-1600A

АнейзВходные выходные фильтры серии FST— это пассивные фильтры ЭМС, предназначенные для решения проблем электромагнитной совместимости (ЭМС) в установках преобразователей частоты (ЧРП). Доступно сот 5А до 1600Адля систем с напряжением 220, 380 и 440 В эти фильтры гармоник эффективно подавляют кондуктивные помехи вдоль линий электропередачи и уменьшают электромагнитные помехи, создаваемые инверторами.

Входные фильтры FSTзащитить ЧРП от помех со стороны сети и предотвратить загрязнение электросети генерируемыми инвертором гармониками, гарантируя соответствиеСтандарты IEC 61800-3 и IEEE 519.Выходные фильтры ФСТЛзащищают двигатели от разрушительного напряжения du/dt, устраняют свист при длинных кабелях и продлевают срок службы изоляции двигателя, что крайне важно для применений втекстиль, станки с ЧПУ, насосы и промышленная автоматизация.

• Трехступенчатая конструкция фильтрации: Превосходное затухание в широком диапазоне частот без активного охлаждения.
• Специальные магнитные материалы: Характеристики высокого импеданса обеспечивают эффективное подавление гармоник.
• Двойная защита: Входные фильтры защищают ЧРП, выходные фильтры защищают двигатели и кабели.
• Решения для длинных кабелей: Выходные фильтры FSTL устраняют свист двигателя и перегрев при пробеге >50 м.
• Широкий диапазон тока: 5A-1600A охватывает приложения от небольших сервоприводов до крупных промышленных частотно-регулируемых приводов.
• Варианты высокого напряжения: Доступны фильтры 660 В/690 В/1140 В для приложений среднего напряжения.
• Гибкие подключения: Клеммные колодки (≤300 А) или медные шины (≥300 А) для упрощения установки.

трехступенчатая конструкция LC-фильтрацииобеспечивает превосходное ослабление как синфазных, так и дифференциальных помех в широком диапазоне частот (от 150 кГц до 30 МГц). В отличие от одноступенчатых фильтров, которые обрабатывают только определенные частоты, наша многоступенчатая конструкция обеспечивает соответствие строгим стандартам ЭМС без необходимости активного охлаждения или сложной электроники. Пассивная конструкция означаетбез вентиляторов, без обслуживания, среднее время безотказной работы >100 000 часов.

• Этап 1: Синфазный дроссель для высокочастотных шумов
• Этап 2: Дифференциальные конденсаторы для линейных гармоник.
• Этап 3: Балансировка выхода для оптимальной производительности
• Затухание: >40 дБ на частоте 1 МГц, >60 дБ на частоте 10 МГц

Мы используемнанокристаллические и ферритовые материалы сердечникаспециально выбран для обеспечения высокого импеданса в критических диапазонах частот, где преобразователи частоты генерируют гармоники. Эти современные магнитные материалы обеспечиваютПроницаемость в 10 раз вышечем стандартные железные сердечники, что обеспечивает компактный размер без ущерба для производительности. Сердечники спроектированы таким образом, чтобы избежать насыщения даже в условиях высоких гармоник тока.

• Нанокристаллические сердечники для синфазных дросселей
• Высокочастотный феррит для дифференциальной фильтрации
• Ненасыщающая конструкция при гармонических нагрузках
• Низкие потери в сердечнике минимизируют нагрев

Входные фильтры FSTустановить между электросетью и частотно-регулируемым приводом, предотвращая попадание высокочастотного шума переключения в сеть питания. Это защищает чувствительное оборудование, использующее один и тот же трансформатор, и обеспечивает соблюдение пределов гармоник электросети (ИЭЭЭ 519, ЭН 61000-3-6). Фильтр также подавляет переходные напряжения на стороне сети, защищая каскад выпрямителя ЧРП от повреждений.

• Снижение THDi: обычно от 8–12 % (без фильтра) до <5 % (с фильтром)
• Защищает ЧРП от скачков напряжения в сети и быстрых переходных процессов
• Предотвращает нежелательное отключение вышестоящих выключателей
• Уменьшает нагрев трансформатора и кабеля.

Выходные фильтры ФСТЛУстановите между VFD и двигателем, решая проблемупроблема с dv/dtкоторый разрушает изоляцию двигателя в современных приводах на базе IGBT. Фильтр ограничивает время нарастания напряжения до <500 В/мкс, предотвращая частичный разряд и подшипниковые токи. При длинных кабелях (>50 м) фильтр устраняетсвист мотора, предотвращает отражение стоячей волны и позволяет использовать стандартные кабели двигателя вместо дорогих экранированных или бронированных типов.

• Ограничение dv/dt: <500 В/мкс (по сравнению с 5000–10 000 В/мкс от ЧРП)
• Максимальная длина кабеля: 150 м (неэкранированный), 300 м (экранированный)
• Устраняет перенапряжение на клеммах двигателя (до 2 шин постоянного тока без фильтра)
• Снижает токи подшипников двигателя и электромагнитные помехи.

Для крупных промышленных применений мы предлагаемФильтры на напряжение 660 В, 690 В и 1140 В.совместим с ЧРП среднего напряжения и двигателями специального назначения.Диапазон 300А-1600Аиспользует соединения медных шин, соответствующие международным стандартам (IEC 60439-1), обеспечивая безопасные соединения с низким сопротивлением для больших токов. Для OEM-приложений доступны пользовательские значения напряжения и тока.

• Стандарт: 220 В/380 В/440 В, 50/60 Гц
• Среднее напряжение: варианты 660 В/690 В/1140 В.
• Большой ток: медные шины (≥300 А)
• Индивидуальные конструкции для особых применений

Соединения клеммного блока(≤300 А) обеспечивают надежную, доступную для инструментов проводку с защитой пальцев IP20. Для сильноточных приложений,медные клеммы для шин(≥300 А) позволяют осуществлять прямое подключение кабельных наконечников или соединение шин в соответствии со стандартами IEC для соединений распределительных устройств. Все фильтры предназначены длямонтаж на панели или шассис фланцевыми корпусами.

• Клеммные колодки: шпильки M4-M6, момент затяжки 2-5 Нм.
• Медные шины: с отверстиями под болты М8-М12.
• Монтаж на панели: фланцевый корпус с монтажными отверстиями.
• Крепление на шасси: опорная пластина с отверстиями для зазоров.

• Номинальное напряжение: 220 В переменного тока/380 В/440 В переменного тока (50/60 Гц)
• Варианты высокого напряжения: 660 В/690 В/1140 В (по индивидуальному заказу)
• Рабочая частота: 50/60 Гц ±5%
• Испытательное напряжение: PE: 2700 В постоянного тока, ПП: 2250 В постоянного тока
• Сопротивление изоляции: >100 МОм (1000 В постоянного тока)
• Рабочая температура: от -25°C до +85°C
• Затухание: >40 дБ на частоте 1 МГц, >60 дБ на частоте 10 МГц
• Ограничение dv/dt (FSTL): Выход <500 В/мкс
• Снижение THDi: от 8–12% до <5% (типично)

Итог: Трехступенчатые пассивные фильтры Anyhzоптимальный баланс производительности, надежности и стоимости. В отличие от базовых одноступенчатых фильтров они обеспечивают эффективное подавление гармоник во всем диапазоне частот. В отличие от активных фильтров, они не требуют обслуживания, вентиляторов и имеют бесконечное время безотказной работы. Встроенное ограничение dv/dt в выходных фильтрах обеспечивает защиту двигателя, за которую конкуренты взимают дополнительную плату.

По сравнению сФильтры ЭМС , ABB и Schaffner, Anyhz предлагаетидентичная трехступенчатая фильтрациясболее широкий диапазон тока (до 1600А)иболее гибкие варианты напряжения. Наши специальные магнитные материалы и оптимизированная конструкция обеспечивают эквивалентное или лучшее затухание по конкурентоспособной цене. Anyhz — проверенный выбор для экономичного соблюдения требований ЭМС без ущерба для надежности.

★★★★★ 4,7/5 на основе 312 установок фильтров ЭМС.

• Шанхайская очистка воды (2024 г.): 24 блока FST-300A и FSTL-300A для насосов с ЧРП мощностью 132 кВт с кабелями длиной 150 м.
• Текстильный завод Индонезии (2023 г.): 60 единиц FST-30A для ткацких частотно-регулируемых приводов для соответствия пределам гармоник в электросети.
• OEM-производитель станков в Германии (2023 г.): 80 единиц FSTL-45A для защиты двигателя шпинделя ЧПУ
• Бразильская бумажная фабрика (2023 г.): 18 блоков FST-600A для приводов рафинеров мощностью 315 кВт.
• Пищевая промышленность Таиланда (2022 г.): 36 единиц FST-16A для VFD упаковочной линии
• Горнодобывающая промышленность Южной Африки (2022 г.): 12 единиц FSTL-500A для конвейерных кабелей длиной 500 м.

Это зависит от требований вашего приложения. Использоватьвходные фильтры (ФСТ)когда вам необходимо: соблюдать ограничения по гармоникам в электросети (IEEE 519), предотвратить помехи другому оборудованию или защитить ЧРП от помех в сети. Использоватьвыходные фильтры (ФСТЛ)когда у вас есть: длинные кабели двигателя (> 50 м), проблемы со свистом/шумом двигателя, проблемы с током подшипников или необходимость защитить старые двигатели от напряжения dv/dt. Во многих установках используются оба преимущества: входные фильтры для обеспечения соответствия требованиям и выходные фильтры для защиты двигателя. Мы можем оценить ваши конкретные потребности и порекомендовать оптимальную конфигурацию.

Используйте нашТаблицы соответствия ЧРП— просто найдите модель вашего частотно-регулируемого привода, и в списке будет указан соответствующий номинальный ток фильтра. Номинальный ток основан на входном токе ЧРП (обычно 1,1–1,3× FLA двигателя). Для частотно-регулируемых приводов, отличных от Anyhz, выберите номинальный ток фильтра, наиболее близкий к входному току вашего частотно-регулируемого привода. В случае сомнений выберите следующий более высокий номинальный ток для обеспечения запаса прочности. Для выходных фильтров длина кабеля также имеет значение — используйте более высокие номинальные токи для очень длинных кабелей (>150 м). Свяжитесь с нашей технической командой для сложных приложений.

Линейные реакторыобеспечивают индуктивный импеданс, который снижает гармоники тока и ограничивает броски, но обеспечивает минимальное затухание на высоких частотах.ЭМС-фильтрыиспользуйте комбинацию катушек индуктивности и конденсаторов в многокаскадной конфигурации для обеспечения широкополосного затухания от 150 кГц до 30 МГц. Для достижения наилучших результатов используйтеоба: сетевой дроссель на входе ЧРП (для снижения гармонического тока) и фильтр ЭМС (для подавления высокочастотных помех). Наши выходные фильтры также обеспечивают уникальное ограничение dv/dt, которого не могут достичь реакторы.

Минимальное воздействие— наши фильтры разработаны с низкими вносимыми потерями (падение напряжения <3% при полной нагрузке). Выходной фильтр добавляет небольшое сопротивление (обычно падение напряжения на 1–2%), которое для большинства приложений незначительно. Для чувствительных приложений вы можете компенсировать это, слегка увеличив выходную частоту ЧРП. Преимущества снижения гармоник и защиты двигателя намного перевешивают минимальное падение напряжения. Для приложений с критическим крутящим моментом мы можем предоставить индивидуальные конструкции с низким импедансом.

Обычно нет— каждый двигатель должен иметь собственный выходной фильтр или использовать один фильтр, рассчитанный на общий ток с отдельными дросселями двигателя. Использование одного фильтра несколькими двигателями может привести к появлению циркулирующих токов и неравномерной фильтрации. Для систем с несколькими двигателями мы рекомендуем: отдельные фильтры FSTL для каждого двигателя (наилучшая производительность) или один большой FSTL с отдельными дросселями двигателя (экономично). Свяжитесь с нами для помощи в проектировании системы для сложных приложений с несколькими двигателями.

Да — доступно индивидуальное проектирование. Мы производим фильтры для сервоприводов (меньший ток, более высокое затухание частоты) и для больших ЧРП до 2000А и 690В/1140В. В них используются несколько ступеней фильтра и специальные магнитные компоненты. Для очень больших систем (>1 МВт) мы предлагаем монтируемые в стойку блоки фильтров с индивидуальным контролем ступеней. Свяжитесь с нашей командой инженеров и сообщите характеристики вашего привода, длину кабеля и требования соответствия для индивидуальных решений.