バングラデシュの紡績工場、AnyHz VFD で 80 台の機械を高出力化
バングラデシュのスピニングミルは,80台の機械を動かし,任意のHzのVFDでより高い出力を発揮
80台のリングフレーム機車隊に 流量ベクトルを改装した AnyHz FST-650Lは 機械のギアボックスを排除し スピンドルの緊張を安定させ エネルギー効率を向上させます繊維の質日々の生産です
一緒 に 働く 人 たち
最終利用者はダカ大都市に位置する完全統合された繊維生産業者です. 2000年代後半に設立され,約45,000m2の面積で,約2,400人の従業員を雇用しています.主な事業は,服装工場に供給するリングスピン糸です.国際的に有名な ファストファッションブランドに サービスを提供しています
スピニングホールの中80 リングフレーム機械編み物用の綿糸を製造する. 総見直し前に,各フレームは4速の機械ギアボックスに固定された37kWの単一の固定速度のモーターで動いていた.機械のオファーでは,各作業順序によって規定される糸数と draft ratio に一致するスピンドル速度を調整するために,手動でギアを変えた.
総じて,ホールについて押し出していた3年間200トンの糸世界で最もコストに敏感なRMGサプライチェーンの一つで,1日22.5時間 週6日働いています

何 が 彼ら を 妨げ て い まし た か
2023年 ミルズ工業エンジニアリンググループは 完全な生産監査を実施しました 5つの慢性的な問題が浮上しました
- 緊張のピークと 過剰なエンドブレーキ4速ボックスは粗いステップのみを提示しました2001 について5001 について800この固定比率の間には,入札者は各綿の荷物が必要とする"インチあたり正確な扭曲をダイヤルする方法がなかった.ミクロナイルと強度 バレからバレへの変化が気球の緊張突起に変換される高速巻き込みの際に糸の末端が割れた.8.2 1000 スピンドル時間あたり休憩割れた端を捜し出し,再スレッドする 45〜90秒間の損失を意味しました.80台のマシン全体で,これは約約3.8時間の生産損失を,1台のマシンあたり毎日.
- シフトからシフトの質の漂流歯車選定は,オペレーターの判断の問題であった. 1つのオファーはNe 30/1のために1,500 RPMを選択することが可能であった.次のシフトは1,800 RPMで同じカウントを実行することが可能であった.その結果,ロートからロートまでの分散とU%は,プライムヨーロッパの購入者が要求する% ±3の窓を通過しました.罰金請求が開始される.
- 設計に組み込まれている エネルギー廃棄物37 kW の モーター は,フレーム に 実際 に どれ ほど の 牽引 力 が 必要 なかっ た か に かかわら ず 完全 に 走っ て い まし た.温かい 巻き込み サイクル や 滑り サイクル の 間,ギア ボックス は 余分 な エネルギー を 熱 と 摩擦 の よう に 燃や し て しまっ た の です.負荷モニタリングは,モーターが平均して,その名付け容量のわずか58%を示したワイナリングホールだけの年間電力は 破損しました186ドル000$0.09/kWhで,1トンの糸あたり"850kWhの強さ
- 維持費が利益を引き上げていますクラッチパック,犬のギア,スライディングスプラインは 200 時間ごとに油脂を塗り, 18~24 ヶ月ごとに交換する必要がありました.6ヶ月ごとにレベルアップを強要するギアボックスの維持費だけで年間2万4千ドル計画外の失敗が年間340機械時間.
- 騒音とコンプライアンス圧力オーバーで登録されたハウジングのギアメッシュ騒音82 dB (A)労働法2006に基づくバングラデシュの工場騒音規制の遵守を難しくする.
AnyHzアプローチ
3人のインバーターメーカーから提案を募集した競標後,ミリンの技術委員会はAnyHz FST-650L フルックスベクトルシリーズ決定的な要因は インドとベトナムで実績が証明された 低速トークを正確に保持するベンガル語を話すフィールドエンジニアが AnyHzのダカサービスチャンネルを通じて利用可能.
配備されたハードウェア 80台の機械
- 80 × FST-650L-037G/045P-T4(37 kW) リングフレーム1台
- 80 × ブレーキ抵抗200 Ω,1,500 W,IP20
- 80 × シャフト式エンコーダー2 048 PPR増額
- 80 × 7インチHMI処方箋の保管と地方の管理
- 工場全体のRS-485 Modbus RTUループ既存のDCSに結びついている
閉ループ流量ベクトル制御エンコーダーフィードバックでフルベクトルモードで動作するFST-650Lは,速度精度 ±0.02%を保持し,5 ms未満でトルク要求に反応する.つまり,ドライブがスピンドルRPMを正確にロックすることができます. 糸の気球の緊張が振動する間, コップは空のチューブから完全なホビンへと成長します..
レシピによる速度管理Ne 20/1 から Ne 40/1 までのすべての糸数は,HMI に命名されたレシピとして保存されます.レシピを選択すると,自動的にベーススピンドル速度,フロント・トゥ・バック・ドラフト比率,ターゲット・トース・パー・インチ,そしてS曲線加速ランプ (8秒で糸の衝撃を避ける)操作者の安全なアクセスのために,ドーフィングスピードは30%まで低下します. 手動ギアシフトの日,それと一緒の人間のエラーは,過去です.
アクティブ・テンション・補償ダンサーの腕の位置センサーが FST-650Lの 緊張制御ループに電源を供給します動力器は,表面速度と糸の緊張を恒定に保つために,スピンドルRPMをトリミングします..
ソフトスタートとショック吸収電子ランピングは,ギアボックスの突発的な機械的なブランクを置き換えます.インラッシュ電流は6×の定数から1.2×に低下し,スタート時のピークトルクトランジエントは70%低下します.軸承の寿命を直接延長する.
インテリジェントロード管理ドーフィング,クリーニング,またはスライバー・フィード中断の間,ドライブは省エネのV/Fモードに滑り込み,完全なトルクを必要としないときに磁気電流を切断します.90秒以上停止した場合睡眠/覚醒のロジックはインバータを完全に停止します

どう 展開 さ れ まし た か
バングラデシュの認可パートナーである AnyHZは,服装産業の配達スケジュールを保護するために 3つの波で作業を行いました.
パイロット 〜 1〜4週間Aラインの8台が最初に改装され,ベクトルパラメータが稼働し,ダンサーアームPIDが調節され,レシピ保存が検証されました.6人のメンテナンス技術者と12人の機械業者が実践訓練を受けました2週間間,4台のVFDマシンが 4台の古いギアボックスマシンと並行して動作し,工場にライブA/Bベンチマークを与えました.
生産開始 5週間514日残りの72のフレームは週に8つのペースで改装された.すべての作業は金曜日の午後の変更と土曜日のメンテナンスウィンドウに限定された.各改装は同じ順序に従った:モーター分離変速箱の取り去り エンコーダの設置 インバーターパネルの設置 パラメータのダウンロード そしてサインオフ前の4時間の試作です
精細調整 15〜18週目テンションPIDは,地元のショートステープルから輸入された米国高地までの全綿ミックスに最適化された.Modbusデータストリームは,リアルタイムOEEダッシュボードのための工場DCSに統合された.標準操作手順と緊急故障対応プロトコルは文書化され,掲載されました.
| 段階 | 持続時間 | 適用範囲 | 結果 |
|---|---|---|---|
| パイロット | 4週間 | 8機,ラインA | 検証済み |
| 展開 | 10週間 | 残り72台 | 完了しました |
| 最適化 | 4週間 | PID 調整,DCS 統合,SOP | 完了しました |
| 合計 | 18週目 | 80台の機械 | 失われるシフトはゼロ |
12 か月 の 後 の 数字
データは2024年1月から12月まで収集され,2023年の改装前のベースラインと比較されました.
生産と品質
| メトリック | 2023年 (以前) | 2024年 (その後) | 変更 |
|---|---|---|---|
| 日々の出力 | 178kg | 205kg | +15.2% |
| 末端破裂率 | 8. 2 / 1,000 スピンドル-h | 3.3 / 1,000 スピンドル時間 | ¥59.8% |
| 糸の不均等性 (U%) | 140.8% | 120.1% | ¥18.2% |
| 伸縮 CV% | 60.2% | 40.9% | ¥21.0% |
| ロットからロットまでの速度変化 | ±8% | ±0.3% | 26×より緊密に |
| 顧客による品質主張 | 4 年間 | 12ヶ月で0 | 消された |
15.2%の生産増加は,営業時間の増加がない休憩時間の減少だけで2.9 生産時間/機械/日部品の停止時間へと蒸発していました
エネルギーと運用コスト
| メトリック | 2023年 (以前) | 2024年 (その後) | 変更 |
|---|---|---|---|
| 年間スピンホール電力 | 186ドル000 | 133ドル900 | ¥28.0% |
| 繊維の1トンあたりのエネルギー | 1,850kWh | 1332kWh | ¥28.0% |
| モーターの負荷効率 | 58% 平均 | 89% 平均 | +31ポイント |
| ギアボックスのメンテナンス | 24ドル000 | 3ドル200 | ¥86.7% |
| スピンドルベアリング交換 | $18,500/年 | $7,100/年 | ¥61.6% |
| 操作者の位置での騒音 | 82 dB (A) | 71 dB (A) | ¥11 dB |
財務概要
| ポイント | 総額 |
|---|---|
| プロジェクト総投資 (ハードウェア + 設置) | 142ドル000 |
| 年間電力の節約 | 52ドル100 |
| 年間維持費削減 | 32ドル200 |
| 品質の罰を回避する | 18ドル000 |
| 年間給与総額 | 102ドル300 |
| 簡単な返済期間 | 16.6ヶ月 |
環境への影響
バングラデシュの電網排出量は0.65 kg CO2/kWhで,このプロジェクトは年間312トンのCO2採取する68台の乗用車が道路から離れる12ヶ月間
クライアントの言葉
メカニカルギアボックスが隠されたボトルネックだと気づかなかった. 単に高破損を受け入れていた. 粗い回転のコストが重要だった.ほとんどのブレーキはギアシフトやスピードの不一致によって引き起こされた緊張のピークでしたターナーはスクリーンにタップして 糸の仕様を選択し 毎シフトの各フレームが 同じ最適化された曲線を走りますヨーロッパの顧客は,私たちが彼らに知らせる前に 違いを気づきました. 我々は,四半期罰金交渉から,最大の顧客の1つからサプライヤー卓越性賞を獲得しました..
なぜ委員会が AnyHz を選んだのか
この決定は4つの点で決定されました
- 1- 繊維のファームウェアAnyHzは既に600台以上のFST-650Lをインドとベトナムでのスピニング事業に投入しており,リングフレームとオープンエンドローターの両方のフィールドデータを公開している.
- 3独立したレシピの保管庫FST-650Lは内部で16のレシピを保存し,HMIで拡張可能で,工場は外部PLCを購入したりプログラマを雇うことなく,すべての糸数を標準化することができます.
- 4低寿命コストです同様のベクトル性能を備えた欧州ブランドのドライブは 2,3倍高い価格で,地域のスペアパーツの供給は8週間も続いた.AnyHzのシンガポール・ハブでは 72時間の部品配送を保証します.

同じ 成果 を 望む の でしょ う か
AnyHzは南アジア各地で 600以上のスピニングマシンを 改装しました. 私たちの繊維チームは,あなたのリングフレームやローター船団を監査し, 可能な正確な返済モデルを作成することができます.
連絡 くださいドライブの仕様
| 制御モード | 流量ベクトル 閉ループ |
| スピード範囲 | 1:1000 |
| 速度精度 | ±0.02% |
| トークレスポンス | < 5 ms |
| 過負荷容量 | 150% / 60s 200% / 3s |
| 機内レシピ | 16 (HMIで拡張可能) |
| 認証 | CE,ISO9001 |
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