ترقية نظام التحكم في مصاعد المجمع التجاري في روسيا

يوفر محرك التردد المتغير المخصص للمصاعد AnyHz FST-820 دقة التحكم المتجه لمول تسوق مزدحم في موسكو، مما يقلل تكاليف الطاقة بنسبة 20% ويقضي على فترات التوقف غير المخطط لها على مدار 24 شهرًا من التشغيل المستمر.

العميل هو مطور عقارات تجارية بارز يدير مجمعًا تجاريًا وترفيهيًا متعدد الاستخدامات بمساحة 120,000 متر مربع في المنطقة الجنوبية الشرقية من موسكو. تم افتتاح المجمع في عام 2019، ويضم أكثر من 180 منفذًا للبيع بالتجزئة، وسينما متعددة، وقاعات طعام، ومواقف سيارات تحت الأرض عبر خمسة طوابق، ويخدم متوسط حركة مرور يومية تبلغ 50,000 زائر في أيام الأسبوع وما يصل إلى 80,000 في عطلات نهاية الأسبوع.

يتكون نظام النقل العمودي للمبنى في الأصل من 12 مصعدًا للركاب (سعة 1000 كجم، 1.75 م/ث) و 4 مصاعد خدمة، جميعها مدفوعة بأنظمة قيادة تقليدية تعمل بالتيار المتردد 2 مع مشغلات محركات تعتمد على الملامسات. بحلول أواخر عام 2023، حدد فريق إدارة المرافق لدى المطور ارتفاع تكاليف التشغيل وزيادة شكاوى الركاب كمخاوف تجارية حرجة تتطلب تدخلًا فوريًا.

بعد تدقيق شامل أجرته استشارية مستقلة للمصاعد، تم تحديد أربع نقاط رئيسية مؤلمة عبر أسطول المصاعد الحالي:

• استهلاك مفرط للطاقة: افتقرت الأنظمة التي يتم التحكم فيها عن طريق المرحلات إلى قدرة السرعة المتغيرة، مما تسبب في تشغيل المحركات بسرعات ثابتة بغض النظر عن الحمل. بلغت تكاليف كهرباء المصاعد السنوية 4.2 مليون روبل (حوالي 47,000 دولار أمريكي)، مما يمثل 15% من إجمالي ميزانية الطاقة التشغيلية للمجمع.
• راحة ركوب ضعيفة: أنتج البدء المباشر تسارعًا وتباطؤًا مفاجئين. أشارت استطلاعات رأي الركاب إلى رضا بنسبة 62% فقط عن جودة ركوب المصاعد، مع شكاوى متكررة حول التوقف المفاجئ واهتزاز الكابينة خلال ساعات الذروة.
• ارتفاع تكاليف الصيانة: أدى التآكل الميكانيكي للملامسات والمرحلات وتجميعات الفرامل إلى زيادة معدلات الفشل. في عام 2023 وحده، سجل المجمع 23 استدعاء صيانة غير مخطط لها، بمتوسط وقت توقف يبلغ 4.5 ساعات لكل حادث، مما أثر بشكل مباشر على رضا المستأجرين وحركة المرور.
• قدرة تشخيص محدودة: لم يوفر النظام القديم أي بيانات أعطال في الوقت الفعلي أو تنبيهات صيانة تنبؤية. اعتمد الفنيون على عمليات الفحص اليدوي الدورية، وغالبًا ما كانوا يحددون المشكلات فقط بعد حدوث الأعطال.

بعد عملية مناقصة تنافسية لتقييم ثلاثة مصنعي محركات التردد المتغير، اختار فريق المرافق محرك التردد المتغير المخصص للمصاعد Anyhz FST-820 بناءً على خوارزميات التحكم المتخصصة للمصاعد، وسجلها الحافل في أسواق رابطة الدول المستقلة، وحزمة الدعم الفني الشاملة.

• 12 × FST-820-037GT4 (37 كيلو واط) — مصاعد ركاب، 1000 كجم، 1.75 م/ث
• 4 × FST-820-022GT4 (22 كيلو واط) — مصاعد خدمة/شحن، 1600 كجم، 1.0 م/ث
• تحكم متجهي مغلق الحلقة مع تغذية راجعة من المشفر التزايدي (2048 PPR)
• ملفات تسارع/تباطؤ منحنى S مع حد اهتزاز 0.3 م/ث³
• تحكم مدمج في الفرامل مع عزم دوران عند السرعة صفر
• اتصال CANopen مع تكامل نظام إدارة المباني (BMS)
• وحدة مراقبة عن بعد لتنبيهات الأعطال في الوقت الفعلي وتسجيل الأداء

تم تنفيذ الترقية على مرحلتين لتقليل اضطراب المستأجرين. غطت المرحلة الأولى (يناير 2024) 6 مصاعد ركاب ذات حركة مرور عالية تخدم طوابق البيع بالتجزئة. أكملت المرحلة الثانية (فبراير - مارس 2024) الـ 6 مصاعد ركاب المتبقية و 4 مصاعد خدمة. تم تشغيل كل وحدة بمعلمات منحنى S مخصصة تم ضبطها على وزن الكابينة المحدد ونسبة الحبل وملف ارتفاع الطابق الخاص بآبارها.

كانت الميزة الحاسمة لسلسلة FST-820 هي خوارزمية تعويض عزم الدوران المسبق، والتي تحسب وتطبق عزم دوران المحرك الدقيق لحظة تحرير الفرامل، مما يقضي على إحساس "التراجع" الذي غالبًا ما يعاني منه الركاب في الأنظمة القديمة. ساهم تسلسل جرس الوصول المدمج ودقة تسوية الطوابق (±2 مم) بشكل أكبر في تجربة الركوب المتميزة المتوقعة في عقار تجاري من الفئة الأولى.

أدار شريك خدمة Anyhz المعتمد في موسكو، ElevatorTech Russia، التركيب والتكليف في الموقع. كان الجدول الزمني للمشروع على النحو التالي:

إجمالي مدة المشروع: 12 أسبوعًا. صفر حوادث سلامة. تم إجراء جميع الأعمال خلال ساعات غير الذروة