ارتقاء سیستم کنترل آسانسور مجتمع تجاری در روسیه

درایو فرکانس متغیر (VFD) اختصاصی آسانسور AnyHz FST-820، دقت کنترل برداری را برای یک مرکز خرید پرتردد در مسکو ارائه می‌دهد، هزینه‌های انرژی را ۲۰٪ کاهش داده و خرابی‌های برنامه‌ریزی نشده را در طول ۲۴ ماه عملیات مداوم از بین می‌برد.

مشتری یک توسعه‌دهنده برجسته املاک تجاری است که یک مجتمع چند منظوره خرید و سرگرمی به مساحت ۱۲۰,۰۰۰ متر مربع را در منطقه جنوب شرقی مسکو اداره می‌کند. این مجتمع که در سال ۲۰۱۹ افتتاح شد، بیش از ۱۸۰ فروشگاه خرده‌فروشی، یک سینمای چند سالنه، فودکورت‌ها و پارکینگ زیرزمینی را در پنج طبقه در خود جای داده است و به طور متوسط روزانه ۵۰,۰۰۰ بازدیدکننده در روزهای هفته و تا ۸۰,۰۰۰ نفر در آخر هفته‌ها را پوشش می‌دهد.

سیستم حمل و نقل عمودی ساختمان در ابتدا شامل ۱۲ آسانسور مسافربری (ظرفیت ۱۰۰۰ کیلوگرم، سرعت ۱.۷۵ متر بر ثانیه) و ۴ آسانسور خدماتی بود که همگی توسط سیستم‌های درایو کنترل رله‌ای سنتی AC-2 با استارترهای موتور مبتنی بر کنتاکتور هدایت می‌شدند. تا اواخر سال ۲۰۲۳، تیم مدیریت تأسیسات توسعه‌دهنده، افزایش هزینه‌های عملیاتی و افزایش شکایات مسافران را به عنوان نگرانی‌های حیاتی تجاری شناسایی کرده بود که نیاز به مداخله فوری داشت.

پس از یک ممیزی جامع که توسط یک مشاور مستقل آسانسور انجام شد، چهار نقطه درد اصلی در کل ناوگان آسانسور موجود شناسایی شد:

• مصرف بیش از حد انرژی: سیستم‌های کنترل رله‌ای فاقد قابلیت سرعت متغیر بودند و باعث می‌شدند موتورها صرف نظر از بار با سرعت ثابت کار کنند. هزینه‌های سالانه برق آسانسور به ۴.۲ میلیون روبل (تقریباً ۴۷,۰۰۰ دلار) می‌رسید که ۱۵٪ از کل بودجه انرژی عملیاتی مجتمع را تشکیل می‌داد.
• راحتی سواری ضعیف: راه‌اندازی مستقیم باعث ایجاد پروفیل‌های شتاب و کاهش شتاب ناگهانی می‌شد. نظرسنجی‌های بازخورد مسافران نشان داد که تنها ۶۲٪ رضایت از کیفیت سواری آسانسور وجود دارد و شکایات مکرر در مورد توقف‌های ناگهانی و لرزش کابین در ساعات اوج مصرف وجود داشت.
• افزایش هزینه‌های نگهداری: سایش مکانیکی کنتاکتورها، رله‌ها و مجموعه‌های ترمز منجر به افزایش نرخ خرابی شد. تنها در سال ۲۰۲۳، مجتمع ۲۳ تماس نگهداری برنامه‌ریزی نشده را ثبت کرد که میانگین زمان خرابی ۴.۵ ساعت در هر حادثه بود و مستقیماً بر رضایت مستاجران و تردد تأثیر می‌گذاشت.
• قابلیت تشخیص محدود: سیستم قدیمی هیچ داده عیب‌یابی بلادرنگ یا هشدارهای نگهداری پیشگیرانه را ارائه نمی‌داد. تکنسین‌ها به بازرسی‌های دستی دوره‌ای متکی بودند و اغلب مشکلات را تنها پس از وقوع خرابی‌ها شناسایی می‌کردند.

پس از یک فرآیند مناقصه رقابتی که سه سازنده VFD را ارزیابی کرد، تیم تأسیسات اینورتر برداری اختصاصی آسانسور Anyhz FST-820 را بر اساس الگوریتم‌های کنترل تخصصی آسانسور، سابقه اثبات شده در بازارهای CIS و بسته پشتیبانی فنی جامع انتخاب کرد.

• ۱۲ × FST-820-037GT4 (۳۷ کیلووات) — آسانسورهای مسافربری، ۱۰۰۰ کیلوگرم، ۱.۷۵ متر بر ثانیه
• ۴ × FST-820-022GT4 (۲۲ کیلووات) — آسانسورهای خدماتی/باری، ۱۶۰۰ کیلوگرم، ۱.۰ متر بر ثانیه
• کنترل برداری حلقه بسته با بازخورد انکودر افزایشی (۲۰۴۸ PPR)
• پروفیل‌های شتاب/کاهش S-curve با محدودیت جرک ۰.۳ متر بر مکعب بر ثانیه
• کنترل ترمز یکپارچه با گشتاور نگهدارنده در سرعت صفر
• ارتباط CANopen با ادغام سیستم مدیریت ساختمان (BMS)
• ماژول نظارت از راه دور برای هشدارهای عیب بلادرنگ و ثبت عملکرد

این ارتقاء در دو مرحله برای به حداقل رساندن اختلال برای مستاجران اجرا شد. مرحله ۱ (ژانویه ۲۰۲۴) شامل ۶ آسانسور مسافربری پرتردد بود که طبقات خرده‌فروشی را پوشش می‌داد. مرحله ۲ (فوریه-مارس ۲۰۲۴) ۶ آسانسور مسافربری و ۴ آسانسور خدماتی باقی‌مانده را تکمیل کرد. هر واحد با پارامترهای S-curve سفارشی تنظیم شده برای وزن کابین خاص، نسبت طناب و پروفیل ارتفاع طبقه شفت خود، راه‌اندازی شد.

یک مزیت حیاتی سری FST-820 الگوریتم جبران پیش‌گشتاور آن بود که گشتاور دقیق موتور را در لحظه آزادسازی ترمز محاسبه و اعمال می‌کند و حس "عقب‌گرد" را که مسافران اغلب در سیستم‌های قدیمی تجربه می‌کنند، از بین می‌برد. توالی زنگ ورود داخلی و دقت تراز طبقه (±۲ میلی‌متر) بیشتر به تجربه سواری ممتاز مورد انتظار در یک ملک تجاری کلاس A کمک کرد.

شریک خدمات مجاز Anyhz در مسکو، ElevatorTech Russia، نصب و راه‌اندازی در محل را مدیریت کرد. جدول زمانی پروژه به شرح زیر بود:

کل مدت پروژه: ۱۲ هفته. صفر حادثه ایمنی. تمام کارها در ساعات غیر اوج انجام شد