Modernizacja systemu sterowania windami w Rosji

AnyHz FST-820 wyświetlany VFD winda zapewnia precyzję kontroli wektorów dla ruchu Moskwa centrum handlowe,obniżenie kosztów energii o 20% i wyeliminowanie nieplanowanych przestojów w ciągu 24 miesięcy ciągłej eksploatacji.

Klient jest wybitnym deweloperem nieruchomości komercyjnych, który obsługuje kompleks handlowo-rozrywkowy o powierzchni 120 000 m2 w południowo-wschodniej części Moskwy.Kompleks mieści ponad 180 punktów sprzedaży detalicznej, kina wielokrotnego typu, placówki gastronomiczne i podziemny parking na pięciu piętrach, obsługujący średni dzienny ruch pieszy 50 000 odwiedzających w dni powszednie i do 80 000 w weekendy.

System transportowy pionowy budynku początkowo składał się z 12 wind pasażerskich (1000 kg pojemności, 1,75 m/s) i 4 wind usługowych,wszystkie napędzane tradycyjnymi systemami napędowymi AC-2 sterowanymi przez przekaźnik z motorem uruchamiającym na bazie kontaktoraDo końca 2023 r. zespół zarządzający obiektami deweloperskiego określił rosnące koszty operacyjne i rosnące skargi pasażerów jako krytyczne problemy biznesowe wymagające natychmiastowej interwencji.

Po kompleksowym audycie przeprowadzonym przez niezależną firmę doradczą ds. windy zidentyfikowano cztery główne problemy w istniejącej flocie wind:

• Nadmierne zużycie energii: systemy sterowane przez przekaźnik nie posiadały możliwości zmiennej prędkości, powodując, że silniki działały z stałą prędkością niezależnie od obciążenia.2 mln (około47 000 USD), co stanowi 15% całkowitego budżetu energetycznego kompleksu.
• Słaby komfort jazdy: bezpośrednie startowanie w linii powodowało gwałtowne profile przyspieszenia i opóźnienia.z częstymi skargami na drganie w czasie jazdy i wibracje w czasie szczytu.
• Wzrost kosztów konserwacji: mechaniczne zużycie kontaktorów, relów i układów hamulcowych doprowadziło do wzrostu wskaźników awarii.z średnim czasem przestoju 40,5 godziny na incydent, co bezpośrednio wpływa na zadowolenie najemców i ruch pieszy.
• Ograniczona zdolność diagnostyczna: starszy system nie dostarczał danych o awariach w czasie rzeczywistym ani ostrzeżeń o prognozowanej konserwacji.często identyfikuje problemy dopiero po wystąpieniu awarii.

W wyniku przetargu konkursowego, w którym oceniono trzech producentów VFD,Zespół instalacji wybrał Anyhz FST-820 Dedicated Vector Inverter na podstawie specjalistycznych algorytmów sterowania windą, sprawdzonych osiągnięć na rynkach WNP oraz kompleksowego pakietu wsparcia technicznego.

• 12 × FST-820-037GT4 (37 kW)
• 4× FST-820-022GT4 (22 kW) Service/freight elevators, 1,600 kg, 1,0 m/s
• Kontrola wektora w pętli zamkniętej z dodatkową informacją zwrotną kodera (2,048 PPR)
• Profile przyspieszania/spóźnienia w krzywej S z ograniczeniem drgań 0,3 m/s3
• Zintegrowane sterowanie hamulcami z momentem przytrzymującym przy zerowej prędkości
• CANotwarcia komunikacji z systemem zarządzania budynkiem (BMS)
• Moduł zdalnego monitorowania w celu ostrzegania o awariach w czasie rzeczywistym i rejestrowania wydajności

Modernizacja została przeprowadzona w dwóch etapach, aby zminimalizować zakłócenia dla najemców.Faza 2 (luty-marzec 2024) zakończyła pozostałe 6 wind pasażerskich i 4 windy serwisoweKażda jednostka została uruchomiona z niestandardowymi parametrami krzywej S dostosowanymi do konkretnej masy kabiny, stosunku liny i profilu wysokości podłogi jej wału.

Krytyczną zaletą serii FST-820 był algorytm kompensacji przedwracalszego momentu obrotowego, który oblicza i stosuje precyzyjny moment obrotowy silnika w momencie zwolnienia hamulca,wyeliminowanie uczucia "zwrotu" często odczuwanego przez pasażerów w starszych systemachWbudowana sekwencja dzwonków przyjeżdżających i precyzja wyrównania podłogi (± 2 mm) dodatkowo przyczyniły się do najwyższej jakości jazdy oczekiwanej w nieruchomościach komercyjnych klasy A.

Zainstalowanie i uruchomienie urządzenia w Moskwie zarządzał ElevatorTech Russia, autoryzowany partner serwisowy firmy Anyhz.

Całkowity czas trwania projektu: 12 tygodni.