Rusya'da Ticari Kompleks Asansör Kontrol Sistemi Yükseltmesi

AnyHz FST-820 asansör özel VFD, yoğun trafikli bir Moskova alışveriş merkezi için vektör kontrolünü sağlıyor.Enerji maliyetlerini %20 oranında azaltmak ve 24 ay süren sürekli operasyon sırasında planlanmamış duraklama sürelerini ortadan kaldırmak.
Müşteri, Moskova'nın güneydoğu bölgesinde 120.000 m2'lik karışık kullanımlı bir alışveriş ve eğlence kompleksi işleten önde gelen bir ticari emlak geliştiricisidir.Kompleks 180'den fazla perakendeciye ev sahipliği yapıyor., beş kat boyunca bir çoklu sinema, yemek kortları ve yeraltı otoparkı, hafta içi ortalama günlük 50,000 ziyaretçi ve hafta sonları 80,000'e kadar yaya trafiğine hizmet ediyor.
Binanın dikey taşıma sistemi başlangıçta 12 yolcu asansörü (1,000 kg kapasite, 1.75 m/s) ve 4 hizmet asansörü içeriyordu.tümü, geleneksel AC-2 röle kontrollü tahrik sistemleri ile kontakör tabanlı motor starterleri ile çalıştırılır2023'ün sonuna kadar, geliştiricinin tesis yönetim ekibi, artan operasyonel maliyetleri ve artan yolcu şikayetlerini acil müdahale gerektiren kritik iş kaygıları olarak tanımladı.
Bağımsız bir asansör danışmanlığı şirketi tarafından yapılan kapsamlı bir denetimden sonra, mevcut asansör filosunda dört önemli sorun noktası belirlendi:
- Aşırı enerji tüketimi: Rele kontrolü sistemlerinde değişken hız kapasitesi yoktu, bu da motorların yükden bağımsız olarak sabit hızlarda çalışmasına neden oluyordu.2 milyon (yaklaşık. 47.000 $), kompleksin toplam işletme enerji bütçesinin% 15'ini oluşturuyor.
- Zayıf sürüş konforu: Doğrudan çizgi üzerinden başlamak ani hızlanma ve yavaşlama profillerine neden oldu. Yolcuların geri bildirim anketleri asansör sürüş kalitesi ile ilgili sadece% 62 memnuniyet gösterdi.Sık sık şikayet edenler, yoğun saatlerde hareketsiz duraklamalar ve taksi titreşimleri.
- Artan bakım maliyetleri: Kontaktörlerin, rölelerin ve fren montajlarının mekanik aşınması artan arıza oranlarına yol açtı.ortalama 4 duraklama süresi ile.5 saat, kiracının memnuniyetini ve yaya trafiğini doğrudan etkileyen bir olay.
- Sınırlı teşhis yeteneği: Eski sistem gerçek zamanlı hata verisi veya öngörüsel bakım uyarıları sunmuyordu.sıklıkla sorunları sadece arızalar meydana geldikten sonra belirler..
Üç VFD üreticisinin değerlendirilmesi için yapılan rekabetçi bir açıklama sürecinin ardından,Tesis ekibi, özel asansör kontrol algoritmalarına dayanarak Anyhz FST-820 Asansör Dedicated Vector Inverter'ı seçti., DST pazarlarında kanıtlanmış bir performans geçmişi ve kapsamlı teknik destek paketi.
- 12× FST-820-037GT4 (37 kW) ️ Yolcu asansörleri, 1.000 kg, 1.75 m/s
- 4× FST-820-022GT4 (22 kW) Servis / kargo asansörleri, 1.600 kg, 1.0 m/s
- Kapalı döngü vektör kontrolü eklemli kodlayıcı geri bildirimi (2,048 PPR)
- 0,3 m/s3 titreşim sınırlaması olan S eğri hızlanma/gecikme profilleri
- Sıfır viteste sabitleme torklu entegre fren kontrolü
- CAN, bina yönetim sistemi (BMS) entegrasyonu ile açık iletişim
- Gerçek zamanlı hata uyarıları ve performans kayıtları için uzaktan izleme modülü
Yenilik, kiracı kesintilerini en aza indirmek için iki aşamada gerçekleştirildi.2. aşama (Şubat-Mart 2024) kalan 6 yolcu ve 4 hizmet asansörünü tamamladıHer bir ünite, özel kabin ağırlığına, ip oranına ve şaftının zemin yüksekliği profiline göre ayarlanmış özel S-kurba parametreleri ile görevlendirildi.
FST-820 serisinin kritik bir avantajı, fren serbest bırakma anında doğru motor torkunu hesaplayan ve uygulayan ön tork telafi algoritmasıydı.Daha eski sistemlerde yolcuların sıklıkla deneyimlediği "rolback" hissi ortadan kaldırılmasıDahili varış çanı sıralaması ve zemin düzeleme doğruluğu (± 2 mm) bir A sınıfı ticari mülkte beklenen üst düzey sürüş deneyimine daha fazla katkıda bulundu.
Anyhz'in Moskova yetkili servis ortağı ElevatorTech Russia, yerleşik kurulum ve devreye girme işlemini yönetti.
| Aşama | Süresi | Uygulama Alanı | Durum |
|---|---|---|---|
| Site Araştırması ve Tasarımı | 2 hafta | Çapa ölçümleri, yük profillemesi, parametrelerin önceden yapılandırılması | Tamamlandı |
| Fase 1 Kurulum | 3 hafta | 6 yolcu asansörü (malzeme katları) | Tamamlandı |
| 2. Aşama Kurulum | 4 hafta | 6 yolcu + 4 hizmet asansörü | Tamamlandı |
| İşe koyma ve ayarlama | 2 hafta | S eğrisi optimizasyonu, kodlayıcı hizalama, BMS entegrasyonu | Tamamlandı |
| Eğitim ve Teslim | 1 hafta | Operatör eğitimi, bakım protokolü belgeleri | Tamamlandı |
Toplam proje süresi: 12 hafta. Sıfır güvenlik olayı.