Mise à niveau du système de contrôle d'ascenseur de complexe commercial en Russie

Le variateur de fréquence dédié aux ascenseurs AnyHz FST-820 offre une précision de contrôle vectoriel pour un centre commercial très fréquenté à Moscou, réduisant les coûts énergétiques de 20 % et éliminant les temps d'arrêt imprévus sur 24 mois d'exploitation continue.

Le client est un promoteur immobilier commercial de premier plan exploitant un complexe polyvalent de 120 000 m² de commerces et de divertissements dans le district sud-est de Moscou. Ouvert en 2019, le complexe abrite plus de 180 points de vente, un multiplexe cinématographique, des aires de restauration et un parking souterrain sur cinq étages, desservant un trafic moyen de 50 000 visiteurs par jour en semaine et jusqu'à 80 000 le week-end.

Le système de transport vertical du bâtiment comprenait à l'origine 12 ascenseurs de passagers (capacité de 1 000 kg, 1,75 m/s) et 4 ascenseurs de service, tous entraînés par des systèmes d'entraînement traditionnels à relais AC-2 avec des démarreurs de moteur à contacteurs. Fin 2023, l'équipe de gestion des installations du promoteur avait identifié une augmentation des coûts d'exploitation et des plaintes croissantes des passagers comme des préoccupations commerciales critiques nécessitant une intervention immédiate.

Après un audit complet mené par un bureau d'études indépendant spécialisé dans les ascenseurs, quatre problèmes majeurs ont été identifiés sur l'ensemble de la flotte d'ascenseurs existante :

• Consommation d'énergie excessive : les systèmes à commande par relais manquaient de capacité de vitesse variable, ce qui entraînait le fonctionnement des moteurs à des vitesses fixes, quelle que soit la charge. Les coûts annuels d'électricité des ascenseurs atteignaient 4,2 millions de roubles (environ 47 000 $), représentant 15 % du budget énergétique opérationnel total du complexe.
• Confort de trajet médiocre : le démarrage direct en ligne produisait des profils d'accélération et de décélération abrupts. Les enquêtes de satisfaction des passagers indiquaient seulement 62 % de satisfaction quant à la qualité du trajet des ascenseurs, avec des plaintes fréquentes concernant les arrêts saccadés et les vibrations de la cabine pendant les heures de pointe.
• Augmentation des coûts de maintenance : l'usure mécanique des contacteurs, des relais et des ensembles de freins a entraîné une augmentation des taux de défaillance. Rien qu'en 2023, le complexe a enregistré 23 appels de maintenance imprévus, avec une durée moyenne d'indisponibilité de 4,5 heures par incident, ce qui a directement affecté la satisfaction des locataires et le trafic.
• Capacité de diagnostic limitée : le système hérité ne fournissait aucune donnée de défaut en temps réel ni aucune alerte de maintenance prédictive. Les techniciens s'appuyaient sur des inspections manuelles périodiques, identifiant souvent les problèmes uniquement après les défaillances.

Suite à un processus d'appel d'offres concurrentiel évaluant trois fabricants de variateurs de fréquence, l'équipe des installations a sélectionné le variateur vectoriel dédié aux ascenseurs AnyHz FST-820 en raison de ses algorithmes de contrôle d'ascenseur spécialisés, de ses antécédents éprouvés sur les marchés de la CEI et de son package de support technique complet.

• 12× FST-820-037GT4 (37 kW) — Ascenseurs de passagers, 1 000 kg, 1,75 m/s
• 4× FST-820-022GT4 (22 kW) — Ascenseurs de service/fret, 1 600 kg, 1,0 m/s
• Contrôle vectoriel en boucle fermée avec retour d'encodeur incrémental (2 048 PPR)
• Profils d'accélération/décélération en courbe en S avec limitation de secousse de 0,3 m/s³
• Contrôle de frein intégré avec couple de maintien à vitesse nulle
• Communication CANopen avec intégration du système de gestion du bâtiment (BMS)
• Module de surveillance à distance pour les alertes de défauts en temps réel et l'enregistrement des performances

La modernisation a été réalisée en deux phases pour minimiser les perturbations pour les locataires. La phase 1 (janvier 2024) a couvert les 6 ascenseurs de passagers à fort trafic desservant les étages commerciaux. La phase 2 (février-mars 2024) a complété les 6 ascenseurs de passagers restants et les 4 ascenseurs de service. Chaque unité a été mise en service avec des paramètres de courbe en S personnalisés, ajustés au poids de cabine spécifique, au rapport de câble et au profil de hauteur d'étage de son puits.

Un avantage essentiel de la série FST-820 était son algorithme de compensation de pré-couple, qui calcule et applique un couple moteur précis au moment du relâchement du frein, éliminant la sensation de « recul » que les passagers éprouvent souvent dans les anciens systèmes. La séquence de carillon d'arrivée intégrée et la précision de mise à niveau de l'étage (±2 mm) ont en outre contribué à l'expérience de conduite haut de gamme attendue dans une propriété commerciale de classe A.

Le partenaire de service agréé par Anyhz à Moscou, ElevatorTech Russia, a géré l'installation sur site et la mise en service. Le calendrier du projet était le suivant :

Durée totale du projet : 12 semaines. Zéro incident de sécurité. Tous les travaux ont été effectués pendant les heures creuses.