Cải tiến hệ thống điều khiển thang máy thương mại ở Nga

AnyHz FST-820 thang máy chuyên dụng VFD cung cấp độ chính xác kiểm soát vector cho một trung tâm mua sắm cao lưu lượng Moscow,Giảm chi phí năng lượng 20% và loại bỏ thời gian ngừng hoạt động không dự kiến trong 24 tháng hoạt động liên tục.
Khách hàng là một nhà phát triển bất động sản thương mại nổi tiếng điều hành một khu mua sắm và giải trí sử dụng hỗn hợp 120.000 m2 ở quận đông nam của Moscow.khu phức hợp có hơn 180 cửa hàng bán lẻ, một rạp chiếu phim đa diện, các sân ăn và bãi đậu xe ngầm trải dài trên năm tầng, phục vụ lưu lượng truy cập hàng ngày trung bình là 50.000 khách vào các ngày trong tuần và lên đến 80.000 vào cuối tuần.
Hệ thống vận chuyển dọc của tòa nhà ban đầu bao gồm 12 thang máy hành khách (thể lực 1.000 kg, 1,75 m/s) và 4 thang máy dịch vụ,tất cả được điều khiển bởi các hệ thống truyền thống AC-2 điều khiển rơle với máy khởi động động cơ dựa trên máy tiếp xúcĐến cuối năm 2023, nhóm quản lý cơ sở của nhà phát triển đã xác định chi phí hoạt động tăng lên và tăng các khiếu nại của hành khách là những mối quan tâm kinh doanh quan trọng đòi hỏi sự can thiệp ngay lập tức.
Sau một cuộc kiểm toán toàn diện được thực hiện bởi một công ty tư vấn thang máy độc lập, bốn điểm khó khăn chính đã được xác định trên toàn đội thang máy hiện có:
- Tiêu thụ năng lượng quá mức: Các hệ thống điều khiển rơle không có khả năng thay đổi tốc độ, khiến các động cơ chạy với tốc độ cố định bất kể tải trọng. Chi phí điện thang máy hàng năm đạt ¥4.2 triệu (khoảng. $47,000), chiếm 15% tổng ngân sách năng lượng hoạt động của khu phức hợp.
- Sự thoải mái lái xe kém: Bắt đầu trực tiếp trên đường dẫn đến hồ sơ tăng tốc và giảm tốc đột ngột.với những khiếu nại thường xuyên về dừng xe và rung động xe trong giờ cao điểm.
- Tăng chi phí bảo trì: Sự hao mòn cơ học của các bộ tiếp xúc, rơle và bộ phanh dẫn đến tỷ lệ thất bại tăng lên.với thời gian chết trung bình là 4.5 giờ mỗi sự cố, ảnh hưởng trực tiếp đến sự hài lòng của người thuê nhà và giao thông đi bộ.
- Khả năng chẩn đoán hạn chế: Hệ thống cũ không cung cấp dữ liệu lỗi thời gian thực hoặc cảnh báo bảo trì dự đoán.thường chỉ xác định các vấn đề sau khi lỗi xảy ra.
Sau một quy trình đấu thầu cạnh tranh đánh giá ba nhà sản xuất VFD,Nhóm cơ sở đã chọn Anyhz FST-820 thang máy chuyên dụng Inverter vector dựa trên thuật toán điều khiển thang máy chuyên dụng của nó, thành tích đã được chứng minh trên các thị trường CIS, và gói hỗ trợ kỹ thuật toàn diện.
- 12 × FST-820-037GT4 (37 kW)
- 4× FST-820-022GT4 (22 kW) Service/freight elevators, 1.600 kg, 1.0 m/s
- Điều khiển vector vòng kín với phản hồi bộ mã hóa gia tăng (2,048 PPR)
- Các hồ sơ gia tốc/giảm tốc độ đường cong S với giới hạn giật 0,3 m/s3
- Điều khiển phanh tích hợp với mô-men xoắn giữ không tốc độ
- CANbỏ thông tin liên lạc với hệ thống quản lý tòa nhà (BMS)
- Mô-đun giám sát từ xa để cảnh báo lỗi thời gian thực và ghi nhận hiệu suất
Việc nâng cấp được thực hiện trong hai giai đoạn để giảm thiểu sự gián đoạn của người thuê nhà. Giai đoạn 1 (tháng 1 năm 2024) bao gồm 6 thang máy hành khách lưu lượng cao phục vụ tầng bán lẻ.Giai đoạn 2 (tháng 2 đến tháng 3 năm 2024) hoàn thành 6 thang máy hành khách và 4 thang máy dịch vụ còn lạiMỗi đơn vị đã được ủy thác với các thông số đường cong S tùy chỉnh theo trọng lượng cabin cụ thể, tỷ lệ dây thừng và hồ sơ chiều cao sàn của trục của nó.
Một lợi thế quan trọng của loạt FST-820 là thuật toán bù tiền mô-men xoắn của nó, tính toán và áp dụng mô-men xoắn chính xác của động cơ tại thời điểm thả phanh,loại bỏ cảm giác "lật ngược" mà hành khách thường trải qua trong các hệ thống cũ hơn. Việc sắp xếp trình tự chuông đến và độ chính xác phẳng sàn (± 2 mm) đã góp phần vào trải nghiệm lái xe cao cấp mong đợi trong một tài sản thương mại hạng A.
Đối tác dịch vụ được ủy quyền của Anyhz ở Moscow, ElevatorTech Nga, đã quản lý việc lắp đặt và đưa vào sử dụng tại chỗ.
| Giai đoạn | Thời gian | Phạm vi áp dụng | Tình trạng |
|---|---|---|---|
| Khảo sát và thiết kế trang web | 2 tuần | Các phép đo trục, hồ sơ tải, cấu hình trước các tham số | Hoàn thành |
| Giai đoạn 1 Thiết lập | 3 tuần | 6 thang máy hành khách (nền bán lẻ) | Hoàn thành |
| Giai đoạn 2 Thiết lập | 4 tuần | 6 thang máy hành khách + 4 thang máy dịch vụ | Hoàn thành |
| Bắt đầu và điều chỉnh | 2 tuần | Tối ưu hóa đường cong S, sắp xếp bộ mã hóa, tích hợp BMS | Hoàn thành |
| Đào tạo và chuyển giao | 1 tuần | Đào tạo người vận hành, tài liệu giao thức bảo trì | Hoàn thành |
Tổng thời gian dự án: 12 tuần. Không có sự cố an toàn.